Freitag, 15.12.2023
offizieller Anmeldeschluss (es sei denn, die insgesamt 111 Plätze sind vorher vergeben)

Samstag, 16.12.2023 – 17:00-18:00 Uhr
Ausgabe der Startunterlagen am Piratenspielplatz am Warendorfer Emssee (= Start und Zielbereich).

Sonntag, 17.12.2023
09:30-10:30 Uhr Ausgabe der Startunterlagen am Start
10:45 – 10:50 „Briefing“ / Einweisung, Gruppenbild
11:00 Start für ALLE (3-Std und 6-Std)
14:00 Zielschluss 3-Stunden Lauf
17:00 Zielschluss 6-Stunden Lauf

Begrenzte Parkplätze für Pkws sind am Parkplatz „Bootshaus Emssee“ oder am Parkplatz „Lohwall“ verfügbar. In der Straße „An der Kreutzbrede“ zu parken, ist nicht zu empfehlen (u.a. Baustelle), auf Höhe „Sassenberger Straße 57“ ist ein Discounter-Parkplatz … Bitte plant entsprechende „Laufwege“ vom Parkplatz zum Start- und Zielbereich ein…

Die Strecke wird dieses Jahr aufgrund einiger Bauarbeiten leider nicht in das Waldgebiet führen. Statt dessen führt die Strecke vom Start am Piratenspieplatz an der Ems entlang zu einer kleinen Wendepunktstrecke und verläuft anschließend um den Emssee zurück zum Spielplatz. Insgesamt sind 3 Brücken pro Runde zu bewältigen, 1 kleine Brücke direkt 2x. Die mit Kreidespray markierte, ca. 4500m lange Runde ist innerhalb der drei bzw sechs Stunden beliebig oft laufend oder gehend oder beides im Wechsel zu absolvieren. Ein Vermessen mittels Messrad steht noch aus, so dass die exakte Distanz in metern dann zeitnah veröffentlicht wird. Die Streckenführung wird beim Briefing vor dem Start erläutert, und ist unten aktualisiert. Der Untergrund ist annähernd durchgehend „unbefestigt“ und besteht aus Kieswegen, die gut zu laufen sind. Es gibt keine „Streckenposten“, die Strecke ist nicht nur für uns gesperrt und wird entsprechend auch durch andere Verkehrsteilnehmende genutzt! Ihr entscheidet während der Veranstaltung, wie viele Runden ihr euch zutraut. Die Zeitfenster sind (3 bzw- 6 Stunden) sind im Rahmen der Anmeldung verbindlich zu wählen.

Im Start- und Zielbereich müsst ihr nach jeder Runde durch eine kleine Gasse laufen und dort auf einer Liste hinter eurer Startnummer die aktuelle Runde mit einem Stift „abharken“. So wissen wir am Ende, wie viele Runden ihr absolviert habt. Bei Distanzen jenseits der Halbmarathon-Distanz wird das Teilnehmerfeld „kontrolliert“ und die Protokollierung der Runden und Zwischenzeiten erfolgt durch den Veranstalter. Das Finishergeschenk gibt es, sobald der Lauf durch die Teilnehmenden für beendet erklärt wird bzw. spätestens nach 3 respektive 6 Stunden.

Alle, die mitlaufen wollen und im Ziel (laufend, gehend, krabbelnd) ankommen, sind Sieger und erhalten ein Finishergeschenk. Eine Siegerehrung der Schnellsten und Tollsten mit Pokal gibt es nicht. Lob und Anerkennung sollten ausreichen. Die Strecke hat es durchaus in sich und ist keine „Warmduscher-Runde“. Die „Bekloppten“, die mindestens 9 Runden absolvieren (> 45km), bekommen zusätzlich zu dem Prädikat „bekloppt“ einen Eintrag in der DUV-Statistik.

Der Start und Zielbereich wird auf der Wiese gegenüber dem Piratenspielplatz am Emssee sein.

Wie im Ablaufplan beschrieben, gibt es zwei Zeiträume für die Startunterlagenausgabe. Insbesondere von den Teilnehmenden aus Warendorf erhoffe ich mir, dass diese das 1. Zeitfenster am Vortag wählen. So kann sich schon am Tag vor dem Lauf entsprechend vorbereitet werden und es wird vor dem Start etwas Zeit gespart. Ich profitiere davon, dass ich etwas flexibler vor Ort bin (1-Mann-Orgateam).
Samstag, 16.12.2023 17:00 – 18:00 Uhr: Start-/Zielbereich Piratenspielplatz.
Sonntag, 17.12.2023 09:30 – 10:30 Uhr: Start-/Zielbereich Piratenspielplatz.

Wenn deine Teilnahme bestätigt ist, ist eine Stornierung nicht mehr möglich. Schließlich kaufe ich entsprechend Finishergeschenke, Startnummern etc. ein, zähle Bananen passend ab und bestelle andere Dinge verbindlich. Solltest du also kurzfristig verhindert sein oder aufgrund einer Infektion oder Verletzung wirklich nicht teilnehmen können, kannst du deine Startnummer kostenfrei an eine andere Person übertragen. Die Sache mit dem Startgeld klärt ihr dann „bilateral“. Ich habe leider keine Kapazitäten, für irgendwelche Startplatzbörsen. Solltet ihr eure Startnummer an eine andere Person übertragen, informiert mich bitte im Vorfeld per E-Mail.

Aufgrund der durchweg positiven Resonanzen des Weihnachtslaufes 2022 traue ich mir dieses Jahr mehr Menschen zu. Das Teilnehmerfeld ist auf 111 Plätze limitiert. (50 Plätze für den 3-Stunden Lauf und 61 Plätze für den 6-Stunden Lauf)!

Die Teilnahme am 3-Stunden Lauf kostet 25,00 € pro Person.
Die Teilnahme am 6-Stunden Lauf kostet 35,00 € pro Person.

Ja, es gibt definitiv deutlich günstigere Sport-Veranstaltungen mit mehreren hundert Teilnehmenden. Wer allerdings einen Halbmarathon (4 Runden) anstrebt, findet sicherlich mit 25,00 € einen durchschnittlichen Kostenbeitrag. …. Es gibt also günstigere, aber sicherlich auch teurere Veranstaltungen. Anhand der Startnummer zugeordnert werden, wer an welchem Lauf teilnimmt. Sollte also jemand „sparsam“ sein und sich zum 3-Stunden Lauf anmelden, um dann für einen günstigeren Kurs 6 Stunden lang zu laufen, der wird disziplinar geahndet ;). Spaß beiseite. Ich setze auf Ehrlichkeit und Vertrauen bei dieser familiären Weihnachtslaufveranstaltung. Wer unzufrieden mit dem Stargeld ist oder mit dem militanten Regelwerk nicht zu Recht kommt, muss ja nicht teilnehmen. Niemand wird gezwungen! Deine Entscheidung!

Durch die Kosten wird u.a. abgedeckt:
Verpflegung, Startnummer, Streckenvermessung, Finishergeschenk(e), Ergebnisliste & Urkunde zum Download, Anteil Anmelde und Bezahlgebühren, Anteil Veranstalter-Haftpflichtversicherung, Anteil Logo- und Markennutzung, Anteil unternehmerisches Risiko, falls Plätze frei bleiben. Der Rest fliesst in den Topf zur Vermögensbildung und Bereicherung des Veranstalters.

Eine öffentliche Toilette ist in ca. 500m Entfernung vom Start- und Zielbereich am Bootshaus am Emssee vorhanden. Umkleiden und Duschen suchst du hier vergebens und sind nicht vorhanden. Wechselsachen sollten am Besten im Auto oder in der Satteltasche der Leeze verstaut bleiben. Für Bekleidung und Ausrüstung, die am Start- und Zielbereich deponiert wird, wird keine Haftung übernommen. Fahrräder können direkt vor Ort abgestellt werden.

Im Start- und Zielbereich gibt es einen Verpflegungspunkt, der mit „Selbstbedienung“ funktioniert. Der Dezember ist ja eher die besinnlichere Zeit, daher kann dort auch in Ruhe verpflegt werden. Ihr dürft auch gerne dort Pausen einlegen, kurz verweilen und dann Kraft für eine weitere Runde sammeln. Wir wollen ja gemeinsam Spaß beim Laufen haben und sind nicht auf der Flucht.

Um Müll zu vermeiden, gibt es für jede Startnummer einen passenden Mehrwegbecher, der am Verpflegungspunkt nach Nummern sortiert auf Dich wartet. Der Becher verbleibt nach der Veranstaltung in meinem Besitz! Die Verpflegung wird aus für den Dezember / die Adventszeit typischen Bestandteilen bestehen (nein, es gibt keinen Kartoffelsalat, Raclette oder Gans mit Rotkohl ). Es gibt Kalt- und Heißgetränke, evtl. auch später nur „Lauwarm-Getränke“.

Insbesondere für die „Ultras“, wird es nicht nur Süßes geben, sondern auch Salziges und Herzhaftes angeboten. Verpflegungswünsche können gerne im Vorfeld kommuniziert werden (ihr wisst ja, wünschen darf man sich alles 😉 ).

Ich verzichte auf eine elektronische Zeitmessung mit Chips oder Transpondern. Natürlich wird es eine Zeitmessung (per Hand und mit Stoppuhr) geben und ich stelle auch Urkunden mit der Zeit zur Verfügung, ABER es soll eine gemütliche Laufveranstaltung werden.

Verfahren siehe „Rundenmessung“

… ist immer gewünscht. Ich mache das ja schließlich nicht hauptberuflich, sondern „nebenbei“. Natürlich habe ich selbst bereits an zahlreichen Laufveranstaltungen teilgenommen und auch die ein oder andere Erfahrung im Organisieren von „Projekten“ (vgl. Reisegruppe Rennsteig). Entstanden ist die Idee übrigens, na klar, beim Laufen.
Zurück zum Thema: Kritik ist auf allen Kanälen (E-Mail, Whatsapp, Facebook, Instagram, Brieftaube usw.) gerne gesehen, dann aber bitte konstruktiv. Ein „(…) die Strecke war kacke (…)“ oder „Verpflegung war nix“ hilft mir nur bedingt, im nächsten Jahr bessere Strecken zu planen oder das Verpflegungsangebot zu optimieren.